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7天贯通5隧

作者:赵鑫、位冠锋 时间:2021-09-22 浏览次数: ?【字体:

9月20日,随着一声爆破声响,由中铁二十一局承建的汉巴南铁路3标段双包梁隧道顺利贯通,这是7天内继长石梯隧道、陈家沟隧道、鸡冠梁隧道、保平隧道后又一座贯通的微瓦斯隧道,创造了单标段“7天贯通5隧”的全线新纪录,距离革命老区人民实现高铁梦又近了一步。

此次贯通的微瓦斯隧道群全长4663米,IV、V级围岩占比70%以上,岩性主要为泥岩、砂岩、粉砂岩,水平分布且风化程度高,开挖过程中极易出现掉块、塌方等风险,隧道下穿密集住宅区、交通干线、龙岗气田等区域,安全控制难度极大。

自2020年4月该隧道群开工建设以来,中铁二十一局遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,及时开展超前地质预报和围岩监控量测,严格控制开挖进尺和安全步距,并通过洞内设置瓦斯自动报警器,严格落实“一炮三检”制度,洞口加装备用风机,24小时不间断通风,有效保证了隧道施工安全。

针对隧道施工质量不易控制的难题,参建人员在严格落实分层浇筑逐窗入模和带模注浆工艺的基础上,制定了20余项关键工序卡控措施。同时,通过狠抓工序管理,压缩单循环作业时间,在保证施工质量的前提下实现隧道快速推进。

“此次微瓦斯隧道群贯通后,中铁二十一局汉巴南三标已贯通隧道11座,剩余4座计划在9、10月陆续贯通,隧道主体工程在年内全部完工。”该项目相关负责人介绍道。

汉巴南高铁是国家中长期铁路网规划项目,纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带,被誉为“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”,正线全长290公里,设计时速250公里,预计于2024年建成通车。届时,巴中到成都和重庆的行车时间将由现在的5小时缩短到2.5小时,对完善我国西南地区高铁路网布局、促进川陕革命老区经济社会快速发展发挥重要作用。

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中铁二十一局集团有限公司隶属国务院国资委下属的中国铁建股份有限公司,是集工程建设、科技研发、房地产开发、矿产资源开发及商贸经营等于一体的国有特大型建筑...[详细]
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